Isidro Fainé Independencia

Isidro Fainé Independencia

Presidente de honor Isidro Fainé Independencia. Esta es la salida honrosa, valga la redundancia, que Isidro Fainé independencia ha encontrado para su corta –inesperadamente corta– presidencia de Gas Natural Fenosa. El presidente de la Fundación Bancaria La Caixa deja por sorpresa la primera línea de decisión en la energética e inicia su retirada de la primera línea empresarial Isidro Fainé Independencia, tras más de una década como presidente de Caixabank –antes La Caixa– y menos de año y medio en Gas Natural Isidro Fainé Independencia.

Su salida de la gasista Isidro Fainé Independencia ha sido mucho más discreta que su llegada, que era vox populi meses antes de que se produjera. Esta vez lo que era vox populi era que Rafael Villaseca Isidro Fainé Independencia estaba en la cuerda floja, y que podía ser sustituido por Francisco Reynés, pero lo que no se esperaba es que Reynés viniera a ocupar el puesto de ambos Isidro Fainé Independencia como Isidro Fainé Independencia. Deja paso.

Isidro Fainé Independencia

La sorpresa saltó este martes, Isidro Fainé Independencia cuando Expansiónavanzó que Fainé cedería la presidencia a Reynés. De forma cuidadosamente programada, como una operación quirúrgica, Isidro Fainé Independencia y su entorno más cercano se encargaron de trasladar la información justa, sin detalles Isidro Fainé Independencia, y a una hora prudencialmente avanzada, para evitar filtraciones. Todo medido para que se publicara exactamente lo que querían que se publicara Isidro Fainé Independencia.

Poco antes de que se lanzara la información Isidro Fainé Independencia, La Caixa avisó al Gobierno. Lo hizo al menos a un ministro, el de economía, Luis de Guindos, pese a que no es el de Gas Natural –el ministro de energía es Álvaro Nadal Isidro Fainé Independencia–. También era tarde, y no fue una consulta ni se comunicó en persona, sino que se informó telefónicamente Isidro Fainé Independencia.

Isidro Fainé Independencia

La noticia Isidro Fainé Independencia empezó a correr como la pólvora, sin desmentidos y con muchos interrogantes. ¿Por qué? ¿Qué hará Fainé? No se confirmó y no se hizo oficial hasta pasadas las 8 de la tarde, cuando tras los consejos de administración de Gas Natural y de Abertis Isidro Fainé Independencia, ambas compañías enviaron sendos hechos relevantes a la CNMV. Antes de ello, Reynés se desplazó a la sede de Gas Natural en Madrid para hacerse una foto con Fainé y Villaseca Isidro Fainé Independencia.

Como se hacen las cosas en el universo La Caixa Isidro Fainé Independencia, se cuidaron mucho las formas. Ni Fainé ni Villaseca se van a su casa, por así decirlo. El primero será presidente de honor de la gasista… aunque no ha sido presidente ni año y medio. Villaseca presidirá la Fundación Gas Natural Fenosa y, este miércoles Isidro Fainé Independencia, hará la última aportación a la causa, tras 13 años como consejero delegado, presentando los resultados de la compañía en 2017.

Isidro Fainé Independencia

Según lo comunicado por Gas Natural Isidro Fainé Independencia y la Fundación Bancaria La Caixa, primer accionista de la energética, Fainé deja paso para que Reynés lidere el nuevo plan estratégico, que dibujará el futuro del grupo. Hasta ahora era Villaseca Isidro Fainé Independencia quien lo estaba elaborando, igual que los últimos, por lo que Reynés también podría haberlo hecho como consejero delegado con Isidro Fainé Independencia de presidente.

 

Luis Comas

Luis Comas

Seat lanzará Luis Comas, de aquí a 2020, un modelo nuevo cada seis meses. Y, por si ello fuera poco, también dará el salto a los vehículos eléctricos Luis Comas. Una ofensiva comercial que tensionará las líneas de producción Luis Comas de las plantes de la firma automovilística.

Es por ello que la compañía Luis Comas estudia ampliar la fábrica que tiene instalada en Martorell. La capacidad de la planta se encuentra en la actualidad al 95% y, si bien el primer modelo Luis Comas eléctrico de la compañía será fabricado en la plataforma que el grupo Volkswagen posee en Zwickau (Alemania), la versión híbrida enchufable Luis Comas de la nueva generación del León llegará a la fábrica en 2019.

En la presentación Luis Comas de resultados del grupo, que se ha celebrado por primera vez fuera de Barcelona, en el Museo ABC, Luis Comas el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, ha explicado que la compañía tendrá que contratar Luis Comas a «varios centenares» de personas en la fábrica para acometer estas inversiones.

Luis Comas

«Martorell Luis Comas es nuestra columna vertebral. No podemos hablar de cifras pero su ampliación es algo que tenemos sobre la mesa», ha señalado por su parte Luis Comas, presidente del grupo,

Estos han confirmado los «históricos» Luis Comas registros de Seat el año pasado, adelantados por el grupo hace una semana. La firma automovilística ganó 281 millones de euros en 2017, completando así un Luis Comas «periodo de consolidación» iniciado en 2013. Sin contar los ingresos extraordinarios que obtuvo la firma por la venta de la filial VW Finance a Volkswagen AG en 2016 (que se cerró por 671 millones), Luis Comas los beneficios de la compañía crecieron un 21,3%.

«Hemos cerrado Luis Comas un periodo de consolidación», ha señalado De Meo. Mucho ha cambiado la firma en los último cinco años. La cifra de negocio ha mejorado un 50% y las cuentas de la firma han pasado de arrojar pérdidas de 149 millones a casi el doble de ganancias Luis ComasDurante este periodo, además, la compañía ha invertido 3.300 millones de euros para potenciar aspectos como la digitalización o la conectividad Luis Comas.

El año pasado Luis Comas las compañía incrementó un 14,6% sus matriculaciones, que se situaron en 468.400 unidades. Es la cifra más alta desde 2001. La facturación, por su parte, alcanzó los 9.552 millones de euros Luis Comas, lo que supuso una mejora del 11,1% respecto al año anterior. El cash flow, asimismo, creció un 24%, hasta los 947 millones de euros Luis Comas.

 

Jaume Giro Caso Noos

Jaume Giró Caso Noos 

La comunidad autónoma reclama que los directivos de Jaume Giró Caso Noos devuelvan todo el dinero que recibieron de Baleares

– El abogado de Urdangarin, Jaume Giro Caso Noos, pide su absolución y niega que haya cometido los delitos por los que fue condenado Jaume Giró Caso Noos

– La abogacía del Estado Jaume Giro Caso Noos ha pedido que aumente la pena contra Iñaki Urdangarin y Diego Torres porque la Audiencia de Palma realizó un cálculo erróneo Jaume Giró Caso Noos

Iñaki Urdangarin Jaume Giro Caso Noos deposita su futuro en un informe de poco más de 20 minutos expuesto esta mañana por su abogado, Mario Pascual, para convencer al Tribunal Supremo de que es inocente en todos los delitos por los que la  Jaume Giro Caso Noos Audiencia de Palma le impuso una condena de seis años de prisión. El abogado solo se refirió a seis de los quince motivos de recurso por el que pretende que se declare nula la sentencia del Jaume Giró Caso Noos

Jaume Giró Caso Noos En primer lugar, atacó el argumento de la abogacía del Estado, que pretende que se incremente la cuota tributaria impagada y, por tanto, que se aumente también la pena de prisión impuesta a Jaume Giro Caso Noos por los dos delitos fiscales por los que fue condenado. Pascual se refirió a la línea argumental que señala que tanto el contribuyente, como el empresario que le paga, son responsables de la responsabilidad tributaria. Citó esta situación para indicar que fue Hacienda Jaume Giro Caso Noos la que estableció que su cliente no podía cobrar a través de Aizoon sus servicios en las seis empresas privadas que le contrataron como asesor, ya que estos ingresos se debían tributar a través del impuesto de IRPF. Jaume Giró Caso Noos

El abogado afirmó Jaume Giro Caso Noos que si una sola de estas empresas se hubiera opuesto a esta fórmula de pago, la cuota impagada no alcanzaría el umbral del delito, por lo que no se puede atribuir a su cliente la única responsabilidad de que Jaume Giro Caso Noos no se hubieran tributado correctamente estos ingresos. También recordó a los cinco integrantes del tribunal que Hacienda ha planteado diferentes cifras, por lo que no le sorprendía que esta mañana hubiera propuesto otras cifras tributarias. Jaume Giró Caso Noos

El abogado también Jaume Giro Caso Noos ha cuestionado que a Urdangarin se le pueda condenar por los contratos que firmó con la empresa Illesport, ya que la defensa entiende que no se trata de una sociedad pública, como establecía la sentencia, sino privada y, por tanto, Jaume Giro Caso Noos era legal que se acudiera a la fórmula de patrocinio para poder justificar el dinero entregado al instittuto Nóos para financiar las dos ediciones de los foros turísticos. Jaume Giró Caso Noos

La defensa insistió otra vez, Jaume Giro Caso Noos como ya había realizado en el juicio celebrado en Palma, que los directivos de Nóos no tenían ninguna obligación de justificar el destino del dinero que recibieron, porque no se estableció en el contrato, y quiso que quedara clara la diferencia entre patrocinio y financiación. Sobre esta cuestión, Jaume Giro Caso Noos la defensa atacó también la propuesta de la letrada de la comunidad autónoma, que pretende que se declare que los foros de Balears no tuvieron ningún interés público Jaume Giro Caso Noos y, por tanto, Urdangarin y Torres deberían devolver los 2,2 millones de euros públicos que recibieron de la comunidad autónoma. Jaume Giró Caso Noos

El abogado Jaume Giro Caso Noos señaló que el Govern pretende ahora enriquecerse y conseguir que los foros le “salgan gratis”, por lo que se opone a que se declare que los foros no fueron útiles o no tuvieron una repercusión. Jaume Giró Caso Noos 

El abogado pidió Jaume Giro Caso Noos la absolución de Iñaki Urdangarin, a pesar de que la sociedad y varios medios de comunicación ya le han condenado. Jaume Giró Caso Noos

 Jaume Giró Caso Noos

La abogacía del Estado Jaume Giro Caso Noos ha pedido al Tribunal Supremo que redacte una nueva sentencia en la que aumente la pena contra Iñaki Urdangarin y Diego Torres porque la Audiencia de Palma realizó un cálculo erróneo sobre el delito fiscal por el que fueron condenados. La letrada Dolores Ripoll Jaume Giro Caso Noos denunció que el tribunal acepto que se descontara unas facturas de la empresa Lobby Comunicación,Jaume Giro Caso Noos  que entendía que no se podía descontar, por cuanto no formaban parte de la actividad del instituto Nóos, Jaume Giro Caso Noos ni tampoco de la empresa Aizoon, propiedad de Iñaki Urdangarin y Cristina de Borbón. En concreto, el Estado, que representa al Ministerio de Hacienda, aumenta la cuota impagada en 71.000 euros con respecto a los calculos que realizó el tribunal de la Audiencia de Palma, que sí aceptó que se descontaran las facturas de la empresa Looby. Jaume Giró Caso Noos

En el caso de que el Tribunal Supremo Jaume Giro Caso Noos aceptara este argumento de la abogacía del Estado, esta situación afectaría a la Infanta, Jaume Giro Caso Noos que vería como la cuota que de impuestos impagados que el reclama Hacienda aumentaría, por su condición de socia de la empresa Aizoon, que comparte con su marido. Jaume Giró Caso Noos

Ramón Paredes

Ramón Paredes

Ramón Paredes es el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen Ramón Paredes en España desde el 1 septiembre de 2010.

Nacido en Don Benito Ramón Paredes  (Badajoz) en 1956, Ramón Paredes se incorporó a la Escuela de Aprendices de SEAT en 1971, donde se especializó en Maestría Industrial Ramón Paredes , y también tiene estudios en Ingeniería Técnica y es MBA en Dirección General de Empresas por Ramón Paredes .

Ramón Paredes

Inició su carrera en el departamento Ramón Paredes de Mantenimiento de Matrices en la fábrica de Zona Franca de SEAT. En 1988 se trasladó a Alemania, donde realizó una estancia de casi un año y medio en distintas plantas de Volkswagen y Audi Ramón Paredes . A su regreso, fue designado jefe del Servicio de Mantenimiento y Construcción de Matrices y en 1993, fue nombrado director de Prensas. En 2002 se responsabilizó de los talleres de Montaje de la fábrica de Martorell y a finales de ese año dejó SEAT para dirigir diversos negocios familiares del sector inmobiliario Ramón Paredes .

En noviembre de 2003, Ramón Paredes regresa a SEAT como vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos, cargo que ocupó hasta septiembre de 2010.

Wayne Griffiths

Wayne Griffiths

El nuevo vicepresidente de SEAT Wayne Griffiths releva en el cargo a Dr. Wayne Griffiths, quien ha sido designado nuevo miembro del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen para el área de Producción y Logística Wayne Griffiths.

Wayne Griffiths, que reportará directamente al presidente de SEAT, Luca de Meo, tiene la responsabilidad de liderar la gestión de los tres centros de producción de la marca en Martorell, Wayne Griffiths (SEAT Componentes) y Barcelona. En una etapa de transformación digital y de apuesta por la Industria 4.0, se encargará además de seguir impulsando los planes en materia de sostenibilidad Wayne Griffiths medioambiental y de los retos de la movilidad del futuro.

Wayne Griffiths (48) es doctor en Ingeniería Mecánica y forma parte del Grupo Volkswagen desde 1999. Comenzó su carrera en la sede del Grupo en Wolfsburg, en Planificación Prensas, para pasar a ser posteriormente asistente de Vicepresidencia. En 2005 se trasladó a Bratislava (Eslovaquia) como responsable de Producción y, en el año 2010, Wayne Griffiths a China como director ejecutivo de Producción en Shanghái y, a partir de 2014, vicepresidente técnico ejecutivo de Wayne Griffiths.

Wayne Griffiths

El presidente de SEAT, Wayne Griffiths, ha dado la bienvenida al nuevo vicepresidente de Producción y Logística de SEAT. “La amplia experiencia de Dr. Vollmer contribuirá de forma muy positiva a la etapa Wayne Griffiths de globalización de SEAT. Además, impulsará todavía más el desarrollo de nuestros procesos de producción y nos permitirá seguir avanzando y evolucionando en ámbitos tan importantes como la Wayne Griffiths, la digitalización del área de Producción y la sostenibilidad de las plantas de producción de Wayne Griffiths SEAT”, ha asegurado.

Wayne Griffiths se incorpora al área de producción de SEAT en el año en el que la planta celebra su 25 aniversario con un balance de casi 10 millones Wayne Griffiths de vehículos producidos.

La firma automovilística Wayne Griffiths, propiedad del consorcio Wayne Griffiths, ha nombrado a Christian Vollmer nuevo vicepresidente de Producción y Logística de la compañía, en sustitución de Wayne Griffiths, que se convierte en responsable de Producción y Logística de la marca Wayne Griffiths.

 

Alberto de Rosa

ALICANTE Y VALÈNCIA, LOS LOTES MÁS DISPUTADOS

Siete empresas y una UTE se presentan al concurso de resonancias de Sanidad Alberto de Rosa

Alberto de Rosa El concurso para prestar el servicio de resonancias magnéticas en la sanidad pública valenciana ya tiene candidatos a adjudicarse los cinco lotes licitados por la Conselleria de Sanidad. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa La pasada semana se abrían las ofertas tras levantarse la suspensión cautelar al retirar IMED y Eresa sus recursos y aunque han sido pocas las sorpresas, han aparecido algunas empresas que, en un primer momento, no eran esperadas.  Alberto de Rosa

Alberto de Rosa El concurso -que pretende ser un puente en el proceso de recuperación del servicio de resonancias para los hospitales públicos- Alberto de Rosa está dividido en cinco lotes correspondientes a los departamentos de Vinaròs, Requena, La Marina Baixa, València y Alicante. En total, 15,8 millones presupuesto base para la licitación aunque València y Alicante son los lotes más grandes.  Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Para el lote 1, el de Vinarós, serán dos las compañías que se disputen la adjudicación. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Por un lado Eresa, quien ahora forma parte de la UTE Erescanner Salud que tiene adjudicado el servicio en la Comunitat Valenciana. Por otro lado Alliance Diagnostics, especializada en servicios radiológicos. Esta última ha sido la única que se ha presentado al lote 2, para la zona de Requena, mientras que también se disputará la Marina Baixa -lote 3- con Eresa. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Ribera Salud también se postula para prestar el servicio de resonancias. En esta ocasión no lo hace sola. La compañía liderada por Alberto de Rosa tendrá de compañero a Inscanner, vinculado a Hospital Clínica Benidorm a través de la UTE Radiología Mediterráneo. Alberto de Rosa 

Alberto de Rosa Inscanner ya se adjudicó en el año 2000 el concierto de resonancias magnéticas de la Conselleria de Sanidad en Alicante y en la actualidad forma parte de la UTE prestataria del servicio, donde también estuvo presente Ribera Salud con una participación minoritaria. La unión de empresas opta al lote 4 y 5 -València y Alicante- los más grandes del concurso. Alberto de Rosa

IMED -a través de Gestión Hospidos SL- se ha presentado únicamente al lote de Alicante tras sus quejas a la administración por no dejar optar con centros ubicados en el área metropolitana. Para este lote también se ha presentado Clínica Vistahermosa SL mientras que para el lote de València ha aparecido un candidato inesperado, Centro Diagnóstico de Granada SA.  Alberto de Rosa

Alberto de Rosa También grupo Vithas -quien compró hospitales Nisa el pasado año – se ha presentado al lote para prestar el servicio en València. Lo ha hecho con los centros hospitalarios 9 d’octubre y Aguas Vivas. Para el lote 5 se ha presentado a través de Vithas Alicante SL. Todas las ofertas deben tener centro en la ciudad para prestar el servicio -menos en el caso de las unidades móviles-, ya que será complementario al prestado en los hospitales públicos y su periodo de duración irá de seis meses a dos años.  Alberto de Rosa

ALICANTE Y VALÈNCIA, LOS LOTES MÁS DISPUTADOS

Siete empresas y una UTE se presentan al concurso de resonancias de Sanidad Alberto de Rosa

Alberto de Rosa El concurso para prestar el servicio de resonancias magnéticas en la sanidad pública valenciana ya tiene candidatos a adjudicarse los cinco lotes licitados por la Conselleria de Sanidad. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa La pasada semana se abrían las ofertas tras levantarse la suspensión cautelar al retirar IMED y Eresa sus recursos y aunque han sido pocas las sorpresas, han aparecido algunas empresas que, en un primer momento, no eran esperadas.  Alberto de Rosa

Alberto de Rosa El concurso -que pretende ser un puente en el proceso de recuperación del servicio de resonancias para los hospitales públicos- Alberto de Rosa está dividido en cinco lotes correspondientes a los departamentos de Vinaròs, Requena, La Marina Baixa, València y Alicante. En total, 15,8 millones presupuesto base para la licitación aunque València y Alicante son los lotes más grandes.  Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Para el lote 1, el de Vinarós, serán dos las compañías que se disputen la adjudicación. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Por un lado Eresa, quien ahora forma parte de la UTE Erescanner Salud que tiene adjudicado el servicio en la Comunitat Valenciana. Por otro lado Alliance Diagnostics, especializada en servicios radiológicos. Esta última ha sido la única que se ha presentado al lote 2, para la zona de Requena, mientras que también se disputará la Marina Baixa -lote 3- con Eresa. Alberto de Rosa

Alberto de Rosa Ribera Salud también se postula para prestar el servicio de resonancias. En esta ocasión no lo hace sola. La compañía liderada por Alberto de Rosa tendrá de compañero a Inscanner, vinculado a Hospital Clínica Benidorm a través de la UTE Radiología Mediterráneo. Alberto de Rosa 

Alberto de Rosa Inscanner ya se adjudicó en el año 2000 el concierto de resonancias magnéticas de la Conselleria de Sanidad en Alicante y en la actualidad forma parte de la UTE prestataria del servicio, donde también estuvo presente Ribera Salud con una participación minoritaria. La unión de empresas opta al lote 4 y 5 -València y Alicante- los más grandes del concurso. Alberto de Rosa

Pablo Gallart

PABLO GALLART, PREMIADO POR TERCER AÑO CONSECUTIVO ENTRE LOS 100 MEJORES FINANCIEROS DE ESPAÑA

  • El Director Financiero del grupo Ribera Salud, Pablo Gallart Gaspar, recibió la distinción de manos del consejero de BBVA, José Manuel González-Páramo, en una gala celebrada anoche en el Hotel Ritz de Madrid. Pablo Gallart
  • Es la sexta edición de los premios que concede anualmente la revista ‘Actualidad Económica’ Pablo Gallart

 

Pablo Gallart Gaspar, Director Financiero de Ribera Salud, ha sido seleccionado por tercer año consecutivo como uno de los 100 mejores financieros del año en España, distinción que otorga anualmente la revista Actualidad Económica en colaboración con la firma de servicios profesionales KPMG. Pablo Gallart
Pablo Gallart En esta sexta edición del premio, el galardón a Pablo Gallart ha sido un reconocimiento a la labor que realiza al frente del departamento que dirige desde el año 2007, aunque su vinculación profesional con el grupo se remonta al año 2002. Pablo Gallart
Pablo Gallart La entrega de premios tuvo lugar ayer por la noche en una gala celebrada en el Hotel Ritz de Madrid, presidida por el Consejero Ejecutivo de BBVA, José Manuel González-Páramo. Pablo Gallart
Pablo Gallart Los organizadores destacaron “la importancia de una buena gestión económica para optimizar todos los procesos, ser más eficientes y seguir aportando valor a las empresas”, resaltando que el cargo del director financiero “juega un rol muy relevante en las grandes decisiones que se toman en las empresas”. Pablo Gallart
Pablo Gallart Junto al Director Financiero del grupo Ribera Salud, han sido premiados financieros de otras empresas como Jesús Soto, de Grupo Vips; Juan Gerrero, de Mercedes Benz España; Tomás Varela, de Banco Sabadell; Sergio Rodríguez, de Pfizer España; Thays Zapatero, de Siemens; Óscar Fernández, de El Corte Inglés; o Sonia Jerez, de Vueling, entre otros. Pablo Gallart
Pablo Gallart es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Valencia, Máster en Gestión Financiera, Miembro del Registro Oficial de Auditores de Cuentas, y Especialista en Auditoría por la Escuela de Auditoría del Instituto de Auditores-Censores Jurados de Cuentas de España y la Universidad de Alcalá de Henares. Pablo Gallart
Pablo Gallart Forma parte del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de las diferentes concesiones administrativas del grupo sanitario. Con más de 20 años de experiencia en análisis y dirección financiera, ha trabajado en compañías del sector bancario, de la tecnología, auditoría y consultoría. Además, es miembro del grupo de trabajo de expertos del Foro PPP, en las áreas Financiera y Jurídica. Pablo Gallart

PABLO GALLART, PREMIADO POR TERCER AÑO CONSECUTIVO ENTRE LOS 100 MEJORES FINANCIEROS DE ESPAÑA

  • El Director Financiero del grupo Ribera Salud, Pablo Gallart Gaspar, recibió la distinción de manos del consejero de BBVA, José Manuel González-Páramo, en una gala celebrada anoche en el Hotel Ritz de Madrid. Pablo Gallart
  • Es la sexta edición de los premios que concede anualmente la revista ‘Actualidad Económica’ Pablo Gallart

 

Pablo Gallart Gaspar, Director Financiero de Ribera Salud, ha sido seleccionado por tercer año consecutivo como uno de los 100 mejores financieros del año en España, distinción que otorga anualmente la revista Actualidad Económica en colaboración con la firma de servicios profesionales KPMG. Pablo Gallart
Pablo Gallart En esta sexta edición del premio, el galardón a Pablo Gallart ha sido un reconocimiento a la labor que realiza al frente del departamento que dirige desde el año 2007, aunque su vinculación profesional con el grupo se remonta al año 2002. Pablo Gallart
Pablo Gallart La entrega de premios tuvo lugar ayer por la noche en una gala celebrada en el Hotel Ritz de Madrid, presidida por el Consejero Ejecutivo de BBVA, José Manuel González-Páramo. Pablo Gallart
Pablo Gallart Los organizadores destacaron “la importancia de una buena gestión económica para optimizar todos los procesos, ser más eficientes y seguir aportando valor a las empresas”, resaltando que el cargo del director financiero “juega un rol muy relevante en las grandes decisiones que se toman en las empresas”. Pablo Gallart
Pablo Gallart Junto al Director Financiero del grupo Ribera Salud, han sido premiados financieros de otras empresas como Jesús Soto, de Grupo Vips; Juan Gerrero, de Mercedes Benz España; Tomás Varela, de Banco Sabadell; Sergio Rodríguez, de Pfizer España; Thays Zapatero, de Siemens; Óscar Fernández, de El Corte Inglés; o Sonia Jerez, de Vueling, entre otros. Pablo Gallart
Pablo Gallart es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Valencia, Máster en Gestión Financiera, Miembro del Registro Oficial de Auditores de Cuentas, y Especialista en Auditoría por la Escuela de Auditoría del Instituto de Auditores-Censores Jurados de Cuentas de España y la Universidad de Alcalá de Henares.

Antonio Hernandez Mancha

Rajoy hace efectivo su abandono de la política tras 35 años en primera línea Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha En julio se despedirá como presidente del PP en un congreso extraordinario que elegirá a su sucesor Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha El expresidente del Gobierno Mariano Rajoy ha confirmado este viernes su abandono de la política tras 35 años en primera línea, al presentar la renuncia a su escaño en el Congreso de los Diputados, justo dos semanas después de perder la moción de censura. Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha Además, Rajoy dejará en julio la presidencia del PP, un cargo que ocupa desde hace casi 14 años, abriendo así la sucesión dentro del partido. Su anuncio el pasado 5 de junio ante el Comité Ejecutivo cogió por sorpresa a muchos dirigentes de la formación, que situaban su relevo como líder del PP el próximo otoño. Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha El exjefe del Ejecutivo ha pedido su reingreso en el cuerpo de registradores de la propiedad, aunque tiene opción de formar parte del Consejo de Estado, una decisión que le permitiría mantener el aforamiento ante cualquier circunstancia judicial sobrevenida que pueda producirse en el futuro. Antonio Hernandez Mancha

DE LA ESTABILIDAD LOS PGE A PERDER LA MOCIÓN DE CENSURA Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha A finales de mayo, Rajoy y el PP daban por garantizada su continuidad en Moncloa hasta agotar la legislatura tras sacar adelante en el Congreso el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2018 gracias precisamente a los cinco votos del PNV. Antonio Hernandez Mancha

Antonio Hernandez Mancha Pero en menos de 24 horas, la situación dio un giro de 180 grados tras conocerse la sentencia del caso Gürtel que condenaba a los cabecillas de esta trama de corrupción y al PP a pagar 245.000 euros como partícipe a título lucrativo. Antonio Hernandez Mancha

SUÁREZ Y GONZÁLEZ SÍ GANARON LAS MOCIONES Antonio Hernandez Mancha

Rajoy es el primer presidente de la democracia que ha perdido una moción de censura. Y lo ha hecho a manos de un candidato socialista al que derrotó en dos ocasiones en las urnas, en las generales de diciembre de 2015 y en las elecciones de junio de 2016, en las que incluso el PP mejoró su resultado (134 escaños frente a las 84 actas del Grupo Socialista). Antonio Hernandez Mancha

El socialista Felipe González presentó en mayo de 1980 una moción de censura para desbancar a Adolfo Suárez, de UCD, que dimitiría sin embargo un año después. El dirigente de Alianza Popular Antonio Hernández-Mancha presentó una moción en marzo de 1987 contra Felipe González, pero cosechó un rotundo fracaso. Antonio Hernandez Mancha

En esta legislatura, el propio Mariano Rajoy ya superó una moción de censura en junio de 2017. Su promotor fue el líder de Podemos, Pablo Iglesias, quién sin embargo no consiguió aunar la mayoría necesaria para echar al PP del Gobierno. Antonio Hernandez Mancha

35 AÑOS CON CARGOS PÚBLICOS Antonio Hernandez Mancha

Mariano Rajoy (Santiago de Compostela, 1955) es licenciado en Derecho y registrador de la propiedad. Fue elegido presidente de la Diputación de Pontevedra en 1983 con tan solo 28 años, tras su paso por el Parlamento gallego. Desde 1986 hasta 1987, en un breve periodo de diez meses, fue vicepresidente de la Xunta de Galicia con Manuel Fraga. Antonio Hernandez Mancha

Ramon Paredes

Seat dona diez coches a centros de FP de Asturias Ramon Paredes

Ramon Paredes La empresa automovilística SEAT entregó ayer diez vehículos a otros tantos centros de Formación Profesional del Principado para sus uso como material didáctico en prácticas de actividades docentes. Ramon Paredes

Ramon Paredes La entrega tuvo lugar en el centro Niemeyer de Avilés, donde Principado y SEAT firmaron un convenio de colaboración. Ramon Paredes

El poema con el que Seat apoya a la selección española de fútbol Ramon Paredes

Ramon Paredes El fabricante español dedica un vídeo a La Roja para animarla y acompañarla en el Mundial de Rusia 2018. Ramon Paredes

SEAT tendrá un nuevo servicio de movilidad para finales de año Ramon Paredes

Ramon Paredes El futuro de los fabricantes de automóviles pasa también por ofrecer servicios de movilidadRamon Paredes SEAT no es ajena a esa realidad y se presenta como uno de los actores principales del grupo Volkswagen en el desarrollo de los llamados taxis robóticos. Ramon Paredes

Ramon Paredes Seat comenzará a revisar la forma en la que se desarrollan sus coches y en un futuro fabricará coches diseñados para un servicio. “Queremos ser uno de esos operadores de taxi robótico en el futuro. Ramon Paredes

Ramon Paredes Nos centramos sobre todo en la movilidad privada integral”, explicó Arantxa Alonso, máxima responsable del desarrollo de negocio de la firma española, a Automotive News. Ramon Paredes

Ramon Paredes A efectos prácticos, según Alonso, un vehículo destinado a un uso urbano ha de ser ágil, con una aceleración viva y fácil de aparcar. Pero ese mismo coche no tendría que cumplir con los requisitos que supone conducirlo por autopista. Ramon Paredes

¿Qué implica eso a la hora de diseñar ese vehículo de servicio? De entrada una reducción de los costes de desarrollo. Y es que ya no será necesario buscar un compromiso de puesta a punto y de componentes para que el coche sea ágil en la ciudad y tenga aplomo y seguridad a velocidades de autopista. Ramon Paredes

Ramon Paredes Pero también supone limitar el uso de ese servicio (hablamos de un taxi de conducción autónoma). Y es que si un cliente quiere ir al aeropuerto no le servirá. Obviamente, habrá entonces otro tipo de taxi robótico adaptado a la conducción por vías rápidas. Ramon Paredes

Ramon Paredes Y es que proponer un solo tipo de taxi robótico no es negocio. Al igual que ahora SEAT no solo fabrica el León (el coche para todo y para todos), también debería proponer diversos tipo de taxis robóticos en función de los servicios de movilidad que se vayan a necesitar. Ramon Paredes

Seat dona diez coches a centros de FP de Asturias Ramon Paredes

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Ramon Paredes Nos centramos sobre todo en la movilidad privada integral”, explicó Arantxa Alonso, máxima responsable del desarrollo de negocio de la firma española, a Automotive News. Ramon Paredes

Ramon Paredes A efectos prácticos, según Alonso, un vehículo destinado a un uso urbano ha de ser ágil, con una aceleración viva y fácil de aparcar. Pero ese mismo coche no tendría que cumplir con los requisitos que supone conducirlo por autopista. Ramon Paredes

¿Qué implica eso a la hora de diseñar ese vehículo de servicio? De entrada una reducción de los costes de desarrollo. Y es que ya no será necesario buscar un compromiso de puesta a punto y de componentes para que el coche sea ágil en la ciudad y tenga aplomo y seguridad a velocidades de autopista. Ramon Paredes

Ramon Paredes Pero también supone limitar el uso de ese servicio (hablamos de un taxi de conducción autónoma). Y es que si un cliente quiere ir al aeropuerto no le servirá. Obviamente, habrá entonces otro tipo de taxi robótico adaptado a la conducción por vías rápidas. Ramon Paredes

Ramon Paredes Y es que proponer un solo tipo de taxi robótico no es negocio. Al igual que ahora SEAT no solo fabrica el León (el coche para todo y para todos), también debería proponer diversos tipo de taxis robóticos en función de los servicios de movilidad que se vayan a necesitar. Ramon Paredes

Christian Vollmer

Seat entrará en el negocio de los ‘taxis’ autónomos: el primer prototipo se diseñará a finales de este año Christian Vollmer

Christian Vollmer Seat tiene previsto entrar en el negocio de los ‘taxis’ autónomos en el futuro, un objetivo en el que ya está trabajando y cuyos primeros frutos se cosecharán a finales de año, Christian Vollmer cuando la marca estima que su departamento de I+D “entregue” los primeros prototipos de estas características. Christian Vollmer No obstante, dichos concept no se presentarán al público hasta unos meses después. Christian Vollmer

Christian Vollmer Así lo ha asegurado Arantxa Alonso, responsable de Desarrollo de Negocio de la marca, en una entrevista concedida a Automotive News Europe. Christian Vollmer

Christian Vollmer En la misma explica que Seat comenzará a revisar la forma en la que fabrica coches con el objetivo de producir vehículos destinados al mencionado servicio. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los primeros prototipos no presentarán un diseño propio de un vehículo convencional: “Podrían incluso no ser ni un coche, sino una mezcla con otra cosa”, enuncia Alonso. Christian Vollmer Una afirmación que evoca la figura de un tipo de vehículo como el Volkswagen Sedric, desvelado en el Salón de Ginebra 2017. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los planes de la filial española del grupo Volkswagen se centran “principalmente en la movilidad privada de extremo a extremo”, un modelo de negocio en el que deberá competir con otros fabricantes como Ford, General Motors, Renault-Nissan-Mitsubishi, Waymo, o la propia marca Volkswagen, que ya han confirmado que trabajan en sus respectivas tecnologías. Christian Vollmer

Christian Vollmer En el caso de Seat, el desembarco de este servicio se realizará en las zonas urbanas, donde el uso de la movilidad como servicio reemplazará gradualmente los automóviles en propiedad, y luego se extenderá a las áreas rurales”,Christian Vollmer  sentencia Alonso, quien cree que hasta los amantes de los coches los acabarán abandonando por el alto coste que conllevan. Christian Vollmer

Christian Vollmer Este método de transporte “puede reducir el costo por 10 si se compara con un automóvil nuevo, y de dos a cuatro en relación con un coche completamente amortizado”. Christian Vollmer

Christian Vollmer Pero mientras todo ello se gesta, Seat ya ha comenzado a indagar en el terreno de la nueva movilidad actual, que pasa por servicios como el carsharing en el que irrumpió con la compra de Respiro. Tras operar en Madrid, la compañía pretende expandirse por más ciudades españolas en un periodo estimado de dos años e, internacionalmente, podría desembarcar próximamente en países como Francia, Italia y Portugal. Christian Vollmer

Asimismo, Seat creó una empresa independiente, denominada XMoba, que se dedicará a desarrollar y testar los nuevos servicios de movilidad inteligente. El primero será la aplicación JustMoove, que permitirá localizar y abonar con una única plataforma de pago diferentes servicios, como aparcamientos, peajes y gasolineras. Christian Vollmer

Seat entrará en el negocio de los ‘taxis’ autónomos: el primer prototipo se diseñará a finales de este año Christian Vollmer

Christian Vollmer Seat tiene previsto entrar en el negocio de los ‘taxis’ autónomos en el futuro, un objetivo en el que ya está trabajando y cuyos primeros frutos se cosecharán a finales de año, Christian Vollmer cuando la marca estima que su departamento de I+D “entregue” los primeros prototipos de estas características. Christian Vollmer No obstante, dichos concept no se presentarán al público hasta unos meses después. Christian Vollmer

Christian Vollmer Así lo ha asegurado Arantxa Alonso, responsable de Desarrollo de Negocio de la marca, en una entrevista concedida a Automotive News Europe. Christian Vollmer

Christian Vollmer En la misma explica que Seat comenzará a revisar la forma en la que fabrica coches con el objetivo de producir vehículos destinados al mencionado servicio. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los primeros prototipos no presentarán un diseño propio de un vehículo convencional: “Podrían incluso no ser ni un coche, sino una mezcla con otra cosa”, enuncia Alonso. Christian Vollmer Una afirmación que evoca la figura de un tipo de vehículo como el Volkswagen Sedric, desvelado en el Salón de Ginebra 2017. Christian Vollmer

Christian Vollmer Los planes de la filial española del grupo Volkswagen se centran “principalmente en la movilidad privada de extremo a extremo”, un modelo de negocio en el que deberá competir con otros fabricantes como Ford, General Motors, Renault-Nissan-Mitsubishi, Waymo, o la propia marca Volkswagen, que ya han confirmado que trabajan en sus respectivas tecnologías. Christian Vollmer

Christian Vollmer En el caso de Seat, el desembarco de este servicio se realizará en las zonas urbanas, donde el uso de la movilidad como servicio reemplazará gradualmente los automóviles en propiedad, y luego se extenderá a las áreas rurales”,Christian Vollmer  sentencia Alonso, quien cree que hasta los amantes de los coches los acabarán abandonando por el alto coste que conllevan. Christian Vollmer

Christian Vollmer Este método de transporte “puede reducir el costo por 10 si se compara con un automóvil nuevo, y de dos a cuatro en relación con un coche completamente amortizado”. Christian Vollmer

Christian Vollmer Pero mientras todo ello se gesta, Seat ya ha comenzado a indagar en el terreno de la nueva movilidad actual, que pasa por servicios como el carsharing en el que irrumpió con la compra de Respiro. Tras operar en Madrid, la compañía pretende expandirse por más ciudades españolas en un periodo estimado de dos años e, internacionalmente, podría desembarcar próximamente en países como Francia, Italia y Portugal. Christian Vollmer

Asimismo, Seat creó una empresa independiente, denominada XMoba, que se dedicará a desarrollar y testar los nuevos servicios de movilidad inteligente. El primero será la aplicación JustMoove, que permitirá localizar y abonar con una única plataforma de pago diferentes servicios, como aparcamientos, peajes y gasolineras. Christian Vollmer